Сделать своими руками пресс для запрессовки сайлентблоков

Всем, у кого есть автомобиль, знакома проблема, когда появляется потребность выпрессовать или же запрессовать сайлентблоки. Не всегда хочется обращаться к специалистам, да и сделать это своими руками намного приятнее. Благодаря этой статье вы узнаете, что такое сайлентблоки, зачем они нужны, и главное — как их запрессовать и выпрессовать в домашних условиях разными методами.

Как поменять сайлентблоки: инструменты и последовательность работ

Ранее мы уже подробно писали о запуске в производство сайлентблоков улучшенной конструкции сборных и запрессованных — с впрессованной внутренней металлической втулкой и об успешном применении такой конструкции. За прошедшие годы многие клиенты успели по достоинству оценить преимущества такого типа деталей. При переходе на конструкцию без жесткой связи металла с полиуретаном вероятность отрыва от металла стремится к нулю. И вот тут начинаются проблемы. Для правильной установки сайлентблока с металлической наружной обоймой требуются пресс и правильно подобранные по размеру оправки.

Речь пойдет о переднем сайлентблоке продольного рычага задней подвески. Я думаю, всем будет интересно узнать, что это за инструмент и для чего он нужен. Инструмент для замены сайлентблоков состоит из набора оправок и пневмогидравлического пресса. Суммарная стоимость оборудования превышает рублей. Это основная причина, по которой многие сервисы не закупают специнструмент. Согласно официальной технологии, для замены переднего сайлентблока продольного рычага задней подвески нет необходимости снимать рычаг.

Продажа подшипников. Сайлентблоки — это неразборные резинометаллические шарниры, которыми соединяют различные механизмы. Они предназначены для виброизоляции и шумопоглощения. Наиболее долговечные — изготавливаются из прочной стали и каучукосодержащей резины, прочно сваренных с помощью вулканизации.