Настройка дизеля
Диагностика дизельных двигателей
Дизельное топливо, в отличие от бензина, поджечь не так-то просто. Даже для двигателя эта задача не из легких. Не случайно жители северных районов нашей страны предпочитают автомобили с бензиновыми моторами — когда на улице 40 градусов ниже ноля, шанс не завести «дизель» весьма высок. Но если это дизельный мотор последнего поколения, если его топливная система отрегулирована идеально, то он заведется в любых условиях. Если в бензиновом двигателе топливо поджигается искрой, то в цилиндре дизельного мотора оно воспламенятся само — от соприкосновения с обогащенным кислородом и нагретым воздухом. Дополнительная концентрация кислорода в поступающем в камеры сгорания воздухе и его нагрев достигается предварительным его сжатием турбиной.
/81.gif "Когда нужна регулировка")
Эффективная работа дизельного генератора зависит не только от характеристик самого агрегата, качества горючего и масла, но и от правильной работы топливной системы. Даже если вы купили технику в фирменном магазине, ее настройки далеки от оптимальных. Слишком громкий звук мотора, выхлопные газы нехарактерного цвета и повышенный расход горючего — верные признаки необходимости настройки топливной системы. Регулировка необходима и при длительном простое оборудования или эксплуатации с минимальной нагрузкой. Мастера компании «РемТех»:.
/64.gif "Как подать заявку на ремонт")
/63.gif "Распространенные способы диагностики")
Диагностика современного дизеля в целом и его отдельных систем занимает обычно гораздо больше времени, чем в случае с бензиновыми агрегатами. Для определения неисправности необходимо сочетание профессионального оборудования и высокой квалификации мастера. Но и при наличии такой базы приходится прибегать к специфическим приемам диагностики. Основная сложность диагностики дизеля по сравнению с бензиновым мотором состоит в том, что у него меньше системных параметров, оценка которых позволяет сразу выйти на неисправность.
