Монтаж бескамерной шины своими руками видео

Найти прокол в бескамерной шине непросто, разве что по случайно замеченной торчащей шляпке гвоздя, самореза. Но, найдя, можно не спешить его сразу вытаскивать, отложить ремонт шины. Поскольку бескамерная шина воздух теряет очень медленно, и если периодически подкачивать, то отъездить на такой шине можно не один месяц. Другое дело, если становится заметно, что инородное тело трет корд, тогда чтобы избежать дальнейшего ремонта корда шины, нужно действовать.

Таирлок повышенной прочности "Корвет"

При восстановлении бескамерных шин требуется строго соблюдать установленный технологический процесс. Даже самые надёжные материалы при неправильном применении могут оказаться бесполезными. В этом руководстве мы кратко опишем существующие способы ремонта проколов на бескамерных шинах, а также расскажем о том, какие подручные средства лучше всего для этого подойдут. Представленные расходные материалы позволяют в короткие сроки выполнить надёжный ремонт протектора бескамерных радиальных шин легковых и грузовых автомобилей и ремонт проколов протекторной зоны, «плеча» и боковины бескамерных радиальных и диагональных шин сельскохозяйственной, внедорожной и карьерной техники. В состав жгутов входит специальный нейлоновый корд усиленной конструкции.

Чтобы узнать, как заклеить прокол в бескамерной шине, стоит учесть, что есть несколько способов выполнения данной процедуры. Чаще всего ремонт шин выполняется при помощи жгута, заплатки-грибка и специальных спреев, затягивающих место прокола и прекращающих утечку воздуха. Если вы хотите узнать, как заклеить бескамерную шину в домашних условиях при помощи ремонтного жгута, стоит следовать инструкции:. Машину нужно поставить на стояночный тормоз, а для фиксации положения транспорта можно использовать противооткатное устройство. Далее авто поднимается домкратом и снимается колесо.

Перед монтажом бескамерной шины обод колеса должен быть осмотрен и проверен. Профиль обода рекомендуется проверять специальным шаблоном. На ободе не должно быть вмятин, грязи, ржавчины, царапин, наплывов на сварочном шве. Обод должен быть тщательно окрашен. Особенно чистыми и ровными должны быть полки и закраины обода, сопрягающиеся с бортами шин.